如何确定液压油缸的行程呢？

一、什么是油缸的行程？

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。

它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，

并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压油缸行程是指活塞杆的动作长度，即活塞往复运动的至远点和至近点的距离。

简单来说就是从液压油缸底部开始动作起，到完全伸出所走的行程就是液压油缸的行程。

带有缓冲装置的液压缸，则油缸行程还包括缓冲长度。

二、液压缸设计行程和工作行程之间的关系

根据设备或装置系统总体设计的要求，确定行程S，

若油缸的选择空间允许，请选择行程比实际需求行程长的油缸，以提高系统的可扩展能力并防止油缸的过度伸长。

油缸的设计行程≥油缸工作行程 (一般都大于工作行程几公分)。

三、行程S的具体确定原则

1、行程S=实际至大工作行程Smax+行程富裕量△S；

2、行程富裕△S=行程余量△S1+行程余量△S2+行程余量△S3。

3、行程富裕量△S的确定原则一般条件下应综合考虑：系统结构安装尺寸的制造误差需要的行程余量△S1、

4、液压缸实际工作时在行程始点可能需要的行程余量△S2和终点可能需要的行程余量△S3。

5、液压缸有缓冲功能要求时，行程富裕量△S的大小对缓冲功能将会产生直接的影响，建议尽可能减小行程富裕量△S。

6、对长行程或特定工况的液压缸需针对其具体工况（负载特性、安装方式等）进行液压缸稳定性的校核。

7、对超短行程（超出液压样本各系列某些安装方式许可的至短行程）的液压缸必要时请与厂家确认。 

8、油缸是整个机械设备的组成部分，油缸的行程必须满足相应的设备动作要求，油缸的至大行程必须是优先保证的。

9、确定行程之后，再确定油缸的类型，单活塞杆油缸的至小安装尺寸与至大行程是直接相关的，

10、因为活塞厚度、缸底厚度、导向套厚度是相对固定的，至小尺寸直接取决于至大行程。

11、如果至小尺寸仍然大于安装位置的限制值，可以选用多级油缸。

举例：

当您选择63缸径的前后单耳的安装方式，HSG前后单耳安装孔距应为305+S，若设计行程为600，则安装孔距为905mm。

如果用二级油缸，如设计行程为600，则安装孔距为625mm，可大大节省安装空间。

但是如果要达到跟单级油缸同样的推力，二级油缸的缸外径要大很多。

四、双出杆油缸行程怎么选？

双出杆活塞液压缸，如果缸体固定，活塞杆和工作台相连接，则液压缸的往复运动范围是其有效行程的三倍。

如果活塞杆固定，缸体和工作台相连，则运动范围为有效行程的二倍。

五、怎么准确控制油缸行程？

1、行程的确定是否有标准呢？ 

部分标准缸，生产厂家会批量生产，标准行程大多为50毫米一个阶梯，例如50、100、150、250、300等。

对于标准油缸，行程如需要定制，如55毫米，

则厂家的生产成本包括产生新的产品编码、BOM清单、缸筒活塞杆需要重新加工、整只油缸组装测试等。

虽然材料成本基本一致，但生产成本、管理成本大大增加，所以上规模的厂家不愿意接此类订单。

对于非标油缸，行程55或50对于材料、生产成本基本相同。

2、当油缸设计行程为505，但是你希望行程走到500，油缸活塞杆就停止动作，这时有3种方法可以实现：

方法一：

使用固定靠山准确定位，也称为机械定位法。

方法二：

使用电子位移装置。例如磁感应油缸，磁性开关的主要作用就是检查油缸活塞的运作情况。

当油缸的磁环移动，慢慢靠近磁性感应开关的时候，磁性开关的磁簧片就会被感应，从而使得触电关闭，产生信号；

磁感应油缸：当油缸的磁环离开感应开关的区域时候，磁簧片失去感应的磁性，从而使得触电断开，就不会产生信号，

这样就可以进行检查油缸活塞的位置移动情况，从而控制相应的电磁 阀动作。

方法三：

在接近开关处，加上电磁 阀控制。加行程开关，碰到油缸开关，电磁 阀就换向。