液压油缸选型，新手小白如何快速确定设计行程？

今天我们讲一下如何确定液压油缸的行程。

一、什么是油缸的行程？

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。

它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，

并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压油缸行程是指活塞杆的动作长度，即活塞往复运动的至远点和至近点的距离。

简单来说就是从液压油缸底部开始动作起，到完全伸出所走的行程就是液压油缸的行程。

带有缓冲装置的液压缸，则油缸行程还包括缓冲长度。

二、液压缸设计行程和工作行程之间的关系

根据设备或装置系统总体设计的要求，确定行程S ，若油缸的选择空间允许，请选择行程比实际需

求行程长的油缸，以提高系统的可扩展能力并防止油缸的过度伸长。

油缸的设计行程≥油缸工作行程 (一般都大于工作行程几公分)。

三、行程S的具体确定原则

（1）行程S=实际至大工作行程Smax+行程富裕量△S；

行程富裕△S=行程余量△S1+行程余量△S2+行程余量△S3。

（2）行程富裕量△S的确定原则一般条件下应综合考虑：

系统结构安装尺寸的制造误差需要的行程余量△S1、

液压缸实际工作时在行程始点可能需要的行程余量△S2和终点可能需要的行程余量△S3。

注意：液压缸有缓冲功能要求时，行程富裕量△S的大小对缓冲功能将会产生直接的影响，

建议尽可能减小行程富裕量△S

（3）对长行程

超出本产品样本各系列允许的至长行程，

或特定工况的液压缸需针对其具体工况（负载特性、安装方式等）进行液压缸稳定性的校核。

（4）对超短行程

超出液压样本各系列某些安装方式许可的至短行程的液压缸必要时请与厂家确认。 

通常来说，油缸是整个机械设备的组成部分，

油缸的行程必须满足相应的设备动作要求，油缸的至大行程必须是优先保证的。

确定行程之后，再确定油缸的类型，单活塞杆油缸的至小安装尺寸与至大行程是直接相关的，

因为活塞厚度、缸底厚度、导向套厚度是相对固定的，至小尺寸直接取决于至大行程。

如果至小尺寸仍然大于安装位置的限制值，可以选用多级油缸。

（5）举例：

当您选择63缸径的前后单耳的安装方式，HSG前后单耳安装孔距应为305+S，

若设计行程为600，则安装孔距为905mm。

如果用二级油缸，如设计行程为600，则安装孔距为625mm，可大大节省安装空间。

但是如果要达到跟单级油缸同样的推力，二级油缸的缸外径要大很多。

四、双出杆油缸行程怎么选？

双出杆活塞液压缸，如果缸体固定，活塞杆和工作台相连接，

则液压缸的往复运动范围是其有效行程的三倍。

如果活塞杆固定，缸体和工作台相连，则运动范围为有效行程的二倍。

五、怎么准确控制油缸行程？

（1）行程的确定是否有标准呢？ 

1、部分标准缸

生产厂家会批量生产，标准行程大多为50毫米一个阶梯，例如50、100、150、250、300等。

对于标准油缸，行程如需要定制，如55毫米，

则厂家的生产成本包括产生新的产品编码、BOM清单、缸筒活塞杆需要重新加工、整只油缸组装测试等。

虽然材料成本基本一致，但生产成本、管理成本大大增加，所以上规模的厂家不愿意接此类订单。

2、对于非标油缸

行程55或50对于材料、生产成本基本相同。

（2）当油缸设计行程为505，但是你希望行程走到500，油缸活塞杆就停止动作，

这时有3种方法可以实现：

方法一、

使用固定靠山准确定位，也称为机械定位法。

方法二、

使用电子位移装置。

例如磁感应油缸，磁性开关的主要作用就是检查油缸活塞的运作情况。

当油缸的磁环移动，慢慢靠近磁性感应开关的时候，磁性开关的磁簧片就会被感应，从而使得触电关闭，产生信号；

当油缸的磁环离开感应开关的区域时候，磁簧片失去感应的磁性，

从而使得触电断开，就不会产生信号，

这样就可以进行检查油缸活塞的位置移动情况，从而控制相应的电磁 阀动作。

方法三、

在接近开关处，加上电磁 阀控制。加行程开关，碰到油缸开关，电磁 阀就换向。